24. oktober stilte Jørn Skjeldrum, flåtedirektør i Hertz og styremedlem i NHO Reiseliv Mobility, sammen med Ole Michael Bjørndal, fagdirektør i NHO Reiseliv, i budsjetthøring i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité. 

De fremmet flere viktige punkter for å styrke leiebilnæringen og det grønne skiftet. 

Krevde likebehandling av leiebil- og drosjenæringen 

Regjeringen har i Prop 1 LS varslet at den ønsker å skjerme drosjenæringen fra reglene om tilbakeføring av merverdiavgift på kjøretøy. NHO Reiseliv mener argumentasjonen for dette også bør gjelde leiebilbransjen og at endringene som foreslås for drosjenæringen også bør gjelde for leiebilbransjen.  

– Vi mener at det er urimelig at regjeringen ikke velger å likebehandle disse to næringene, som er i en lignende situasjon når det gjelder fradragsrett på moms på personkjøretøy. Det er på høy tid at leiebilbransjen får de samme rammevilkårene som drosjenæringen, sier Bjørndal. 

Støtte til det grønne skiftet gjennom momsfritak 

Skjeldrum og Bjørndal fremmet også et forslag om å utvide momsfritaket på leasing av elbiler, slik at det også gjelder korttidsutleie av elbiler under 30 dager. De påpekte at mangelen på momsfritak ved korttidsleie hindrer utviklingen mot en mer miljøvennlig bilpark. I tillegg kan momsfritak på korttidsleie gjøre det mer attraktivt for utenlandske turister, som i dag utgjør 75 % av leietakerne i turistmarkedet, å velge elbiler fremfor fossildrevne biler. 

Dersom momsfritak ble innført for leie under 30 dager, ville det bli billigere å leie elbil, noe som igjen ville øke etterspørselen og støtte elektrifiseringen, sier Skjeldrum. 

Advarer mot urimelig behandling av leiebilbransjen 

NHO Reiseliv er kritiske til regjeringens forslag om å gjeninnføre sjablongregler for personkjøretøy som benyttes som drosjer, uten å vurdere tilsvarende regler for leiebilbransjen. Dette oppleves som en urettferdig forskjellsbehandling som gjør det mer kostbart og komplisert å drive leiebil- og bildelingstjenester. 

– Når Skatteetaten i sitt høringssvar til endringen mente at tidligere regler for korttidsutleie fungerte godt, er det svært overraskende at regjeringen kun foreslår dette for drosjene. Endringene bør utvides til å gjelde også leiebil og bildeling, understreket Bjørndal. 

Veien videre: Forventer handling 

NHO Reiseliv håper nå at regjeringen vil ta innspillene på alvor og sørge for at leiebilbransjen får de samme rammevilkårene som drosjenæringen. – Det vil være et viktig skritt i retning av en mer bærekraftig transportsektor og et næringsvennlig regelverk, avslutter Bjørndal.