Aldri tidligere har så mange reist med Jærbanen i løpet av ett år. Rogaland har blant de rimeligste billettene i Norge for lokalreiser, og Jærbanen er en ryggrad i kollektivtilbudet for mange på Jæren. Jærbanen er en del av Sørlandsbanen, og går mellom Stavanger og Egersund. Den har avganger hver time, og er flittig brukt av pendlere fordi den stopper både i Bryne og Sandnes.
–Vi er stolte og glade for at så mange velger å reise med oss. Dette viser at Jærbanen er et godt alternativ for mange. Med hyppige avganger er det et effektivt tilbud i tillegg til å være et miljøvennlig valg, sier Emil Eike, direktør i Go-Ahead Norge.
Trafikken på Jærbanen består av lokaltog, regiontog og Sørlandsbanen som går mellom Oslo og Stavanger. Strekningen er også hyppig trafikkerte med godstog som leverer til godsterminalen på Ganddal. Dette er en av de eldre jernbanestrekningene i Norge, og ble i 1874 innviet som en smalsporet jernbane. I 1944 ble den bygget om til normal sporvidde. På 1990 tallet ble det satset på å øke passasjergrunnlaget så ved målingen i 1991 var det 635 000 reisende, dette økte på grunn av satsingen til 2 350 000 i 2001. En satsing og utvikling som altså førte til ny rekord i 2023 med over fem millioner passasjerer.
–Spesielt stolt er jeg av våre medarbeidere som hver dag møter våre reisende med god kundeservice, og som står på for å sikre at hver og en av kundene våre skal få gode reiseopplevelser i hverdagen sin. Nå skal vi stå på for å gjøre 2024 til et enda bedre år for kundene våre, med høyere regularitet og punktlighet, sier Eike.
