– For en lastebil har Kristiansund ofte vært et endepunkt, men vi representerer også et viktig knutepunkt for Norskehavet, i grensesnittet mellom hav og land, forklarer administrerende direktør Trond Aasgård i FG Eiendom.
Supplement til sentrum
Opprinnelig var det satt av 20 mål til et Marriott-hotell på Kvernberget, men de planene ble det ikke noe av. Nå er FG Eiendom i dialog med en aktør som blant annet tar sikte på å gi ansatte i oljenæringen et hotelltilbud i tilknytning til flyplassen. Den aktuelle tomta er på knapt tre mål.
– Det er blant annet et behov for et slikt tilbud knyttet til sikkerheten og beredskapen i Norskehavet. Det er for tidlig å si noe om interessen fra oljeselskapene, men vi kan vel så si så meget at det ikke vil være marked for noe stort konferansehotell ved flyplassen. Det blir nok mer et mindre supplement til hotelltilbudet i sentrum, sier Aasgård.
– Det kan også være et marked for flyreisende fra distriktet som ønsker seg en billig overnatting i forbindelse med at de skal rekke et tidlig fly. Andre lander kanskje så sent at de ikke kommer seg hjem. Et slikt tilbud vil da styrke flyplassen, påpeker eiendomsutvikler Ole Birger Ulseth.
Biogassavtale
Pilotveien blir også et trafikk- og logistikk-knutepunkt for større kjøretøyer, ettersom ReMidt skal bygge mottaksanlegg og fylkeskommunen skal bygge bussdepot. I forlengelsen av dette skal det etableres en energihub som tilbyr både hydrogen, biogass og lading av kjøretøyer.
Kristiansund Energihub eies av ReMidt, Neas og Kristiansund Næringspark. Selskapet har nylig inngått et samarbeid med Gasnor om en fyllestasjon for biogass. Gasnor er Norges størst leverandør av gass til industri og transport.
– Gasnor er svært fornøyd med å bli en del av en spennende satsing innen fornybar transport i regionen. Dette er et marked i rask utvikling, og økende ambisjoner blant både transportører og vareeiere vil dra utviklingen videre. Denne avtalen er viktig del for at Kristiansunds næringsliv skal lykkes med den grønne omstillingen mot en bærekraftig nordmørsregion. Det vil også gjøre byen mer attraktiv for nye etableringer, sier Aasgård, som er styreleder i Kristiansund Energihub.
Storbilverksted
Det jobbes også med etablering av ett nytt storbilverksted på Pilotveien som skal vil bli ett viktig tilskudd til logistikkområdet som næringsparken representerer, dette sammen med Energihuben.
For storbilverkstedet er det i ferd med å bli levert en søknad om rammetillatelse, mens man regner med at bussdepotet vil stå klart til årsskiftet. ReMidt må gjennom en reguleringsprosess som man håper å komme i mål med innen jul. Selskapet har bedt om opsjon på en utvidelse av arealet for å gjøre plass til merkantil virksomhet i tilknytning til anlegget.
De 130 målene FG Eiendom disponerer sammen med Kristiansund kommune i Pilotveien begynner med andre ord å fylles opp. Selskapet har derfor fått opsjon av kommunen på kjøp av ytterligere 30 mål i retning nord for dagens tomt.
Optimisme i byen
– Vi er optimister. Det som skjer med campus og Normoria viser at vi får til det meste i Kristiansund. Det har vel aldri skjedd mer i byen enn nå, sier Aasgård.
At markedet for nybygging av boliger har stupt i takt med økende renter og generell dyrtid, bekymrer ham ikke synderlig.
– Vi har selv holdt på i boligmarkedet i Dalabukta i 10 år og er vant til at markedet går i sykluser. Nå er folk blitt vant med veldig lav rente, men i historisk sammenheng er jo dagens rentenivå innenfor normalen. Dette blir en tilvenningsprosess der det ikke har noen hensikt å sette seg på gjerdet i håp om at det skal bli billigere å bygge nytt, for det blir det ikke. Vi er klare til å bygge igjen når etterspørselen er tilbake, sier Aasgård.
Mens boligetterspørselen dermed har dreid mer mot brukte boliger, har selskapet innenfor næringseiendom merket en økt etterspørsel etter nyere lokaler. Det gjelder særlig kontorlokaler.
– Vi ser en større betalingsvillighet til å leie nye eller oppgraderte lokaler av høyere kvalitet. De som gjør investeringer i slike lokaler, vil få bedre priser enn før, og vi tror prisgapet mellom nytt og gammelt i byen vil øke, sier Aasgård og Ulseth.
