Entreprenøren på Limstrand er totalentreprenør for prosjektet, som betyr at de står for alt arbeidet, fra det første spadestikket, til nøklene overleveres. Kontrakten, som er verdt 135 millioner kroner, er den største i selskapets historie.

Hotellkjeden Classic Norway Drift AS eier og driver mange hotell rundt om i Norge. I Lofoten eier og driver de Nyvågar rorbuhotell, Henningsvær bryggehotell og Reine rorbuer. De kjøpte for en tid tilbake Lars Larsen-brygga i Henningsvær. Den er for lengst revet, og over tid har de jobbet med planene om å realisere et hotell på tomta som ligger ved innkjøringen til Henningsvær.

– Alt blir som tenkt

Classic Norway bruker omtrentlig 200 millioner i Henningsvær på nytt anlegg og oppgradering av eksisterende anlegg.

Ett år etter at det ble kjent at TMS bygger det nye hotellet, kan medeier og prosjektleder Marius N. Lindgaard fornøyd konstatere at fremdriften i byggingen er god.

– Vi har hatt et fenomenalt vær, så det har gått veldig bra. Alt går etter planen. Med unntak av bygget som skal huse restauranten er vi ferdige med alle utvendig. Noen av dem er også delvis ferdig innvendig. Totalt er det snakk om syv bygg, hvor vi har bygget seks av dem, sier Lindgaard.

Har det blitt noen endringer i planene underveis?

– Ja, det er ei endring. Det skal bygges en teknisk kjeller under det siste bygget, som skal huse restauranten. Vi er ferdige med tegningene og prosjekteringen. Der venter vi på en godkjenning fra kommunen, og om dem eventuelt har innsigelser, før vi kan gå i gang. Ellers er det ingen endringer i planen. Alt blir som tenkt, legger Lindgaard til.

– Samarbeidet fungerer utmerket

Det nye hotellet skal overleves Classic Norway januar 2024, og vil da bestå av syv bygg som huser en restaurant og 36 rom av høy klasse. Lindgaard har tidligere forklart at TMS står for grunnarbeid og betongarbeid. Lofotpukk AS leverer fyllmassen, TMS Bygg AS tar selve byggingen, mens Geo Lofoten AS tar utstikking og innmåling og dokumentasjon. I tillegg blir rørlegging, elektrisk og annet teknisk arbeid gjort av andre.

– På det meste har vi hatt omtrentlig 20 personer i sving på arbeidsplassen, inkludert underentreprenører og de som utfører rørlegging og elektrisk arbeid. Vi kommer til å være like mange fremover til arbeidet er ferdig. Over nyttår skal vi bygg en ny kai som skal være universelt utformet, fortsetter Lindgaard.

Han mener TMS er godt i rute for å kunne levere fra seg nøklene til det splitter nye hotellet som avtalt i januar 2024. Simonbua, som ligger rett ved, har også blitt restaurert av et annet selskap og klar til åpningen.

– Vi har ikke møtt på noen utfordringer underveis. Samarbeidet med byggherre (Classic Norway, red.anm.) fungerer utmerket. Det er ikke bestandig det gjør det, men i dette tilfellet har det virkelig det. Vi føler vi har fått jobb fra rett byggherre, og at vi har de rette underentreprenørene, konkluderer Lindgaard.

Classic Norway Drift AS eies 75 prosent av Berg Invest AS og Canica AS, som eier over 90 prosent av aksjene i morselskapet Classic Norway Holding AS. De resterende 25 prosent eies av Frydenbygg AS i Oslo