Flyselskapet Sunclass Airlines tapte 124 millioner danske kroner før skatt, viser det ferske årsregnskapet.

Beløpet tilsvarer 193 millioner kroner, med dagens valutakurs.

Det er en forverring fra et underskudd før skatt på 14 millioner danske kroner i perioden før.

Selskapets regnskapsår strekker seg fra oktober til september.

Ledelsen anser ikke resultatet som tilfredsstillende, står det i årsrapporten.

Sunclass har tapt penger hvert år siden Stordalen tok over som eier, basert på resultat før skatt.

Den danske avisen Børsen omtalte saken først.

Hentet penger i flere runder

Egenkapitalen var ved utgangen av september i fjor negativ med 574 millioner danske kroner. Beløpet tilsvarer 893 millioner kroner, med dagens kurs.

Kassen var nesten helt skrapet, da selskapet hadde 12 millioner danske kroner igjen i kontanter og lignende.

Eierne kom imidlertid til unnsetning og skjøt i desember i fjor inn 230 millioner kroner. De har bekreftet at de vil støtte selskapet i den grad det er nødvendig i det inneværende året, står det. Dette kommer i tillegg til at eierne spyttet inn over 300 millioner kroner i løpet av regnskapsåret.

Sunclass har også vært i dialog med långivere og har som en del av en refinansiering forlenget låneavtaler med DNB og Vækstfonden frem til 2026.

Driftsresultatet gikk ned fra 38 millioner til minus 73 millioner danske kroner. Det var i hovedsak de ni første månedene av regnskapsåret som tynget resultatet, ifølge selskapet.

Skylder på inflasjon og kronen

Inntektene gikk samtidig opp til 3,9 fra 2,7 milliarder danske kroner.

Sunclass Airlines flyr charterpassasjerer til og fra populære feriedestinasjoner og selger varer om bord. Det meste av selskapets inntekter består av charterinntekter fra konsernets turoperatører som selger pakketurer.

Selskapet fløy i løpet av året 1,9 millioner enveispassasjerer til og fra Norge, Sverige, Danmark og Finland. Flåten består av 12 fly, hvorav ett eies av selskapet, mens resten leies inn.

Petter Stordalen plukket i 2019 opp Ving og Sunclass Airlines sammen med to oppkjøpsfond etter Thomas Cook-konkursen.

Selskapet skriver i årsrapporten at året har blitt påvirket av den globale økonomiske situasjonen, med høye energipriser, økt inflasjon og svak norsk og svensk krone. Det trekkes også frem at flybransjen har hatt en treg innhenting etter pandemien, med forsinkede leveranser av nye fly og reservedeler.

«Oppskalering av virksomheten ga selskapet operasjonelle utfordringer, som mange andre flyselskaper i Europa også har opplevd. Rekruttering og opplæring av ansatte krevde mer innsats enn forventet», skriver selskapet.